เนื้อหา
เครื่องยนต์ดีเซลของยันม่าร์เป็นที่รู้จักในด้านการใช้งานเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจโดยเฉพาะในกลุ่มเรือใบ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเรือที่มีความยาว 8 ถึง 12 เมตรเนื่องจากน้ำหนักเบาและง่ายต่อการบำรุงรักษาซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ โซ่วาล์วประกอบด้วยลูกเบี้ยววาล์วแขนโยกและแขนและวาล์ว ระยะห่างของหัววาล์วปรับได้ด้วยสกรูและชุดน็อตล็อคที่แขนวาล์ว ระยะห่างวัดจากปลายก้านถึงพื้นผิวของแขนวาล์วโดยเครื่องยนต์เย็น
ขั้นตอนที่ 1
ถอดสกรูสองตัวออกจากฝาครอบห้องวาล์วด้วยประแจ ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ออก ถอดและทิ้งปะเก็น
ขั้นตอนที่ 2
หมุนเครื่องยนต์ด้วยมือจนกว่ากระบอกสูบหน้าจะอยู่ในศูนย์ตายบน (TDC) ในจังหวะการบีบอัดโดยที่วาล์วไอดีและไอเสียจะปิดสนิทและไม่มีแรงกดบนสปริงแขน ต้องปรับวาล์วสองตัวก่อนที่จะดำเนินการต่อไปยังกระบอกสูบถัดไป
ขั้นตอนที่ 3
คลายน็อตล็อคตัวควบคุมด้วยประแจ ย้ายตัวควบคุมออกไปด้วยไขควงปากแบน
ขั้นตอนที่ 4
ใส่รางเลื่อนขนาด 0.2 มม. ระหว่างแขนวาล์วและก้าน ขันตัวควบคุมให้แน่นจนกว่าคุณจะรู้สึกถึงแรงต้านเล็กน้อยในเครื่องสอบเทียบ
ขั้นตอนที่ 5
ถอดตัวปรับเทียบใบมีดออกและขันน็อตตัวควบคุมด้วยประแจในขณะที่จับตัวควบคุมเข้าที่ด้วยไขควง ตรวจสอบการปรับอีกครั้งด้วยเครื่องปรับเทียบหลังจากขันน็อตแล้ว
ขั้นตอนที่ 6
หมุนเครื่องยนต์ด้วยมือจนกระทั่งกระบอกสูบถัดไปถึง TDC ในจังหวะการบีบอัด ทำซ้ำขั้นตอนสำหรับแต่ละกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 7
ติดตั้งปะเก็นห้องแขนวาล์วใหม่ วางหมวกในตำแหน่งที่ศีรษะ ติดตั้งสกรูของคุณและขันให้แน่นด้วยประแจ