วิธีการใช้เครื่องบินชดเชยความลึก

เนื้อหา

• คำสั่ง
• สิ่งที่คุณต้องการ

นักบินใช้เครื่องชดเชยลิฟต์เพื่อยึดเครื่องบินในตำแหน่งเอียงเฉพาะ ในห้องนักบินใช้พวงมาลัยคันโยกหรือสวิตช์เพื่อปรับพื้นผิวขนาดเล็กคู่หนึ่งที่เรียกว่า "ชดเชยลิ้นอากาศ" ซึ่งตั้งอยู่บนลิฟต์ โดยการเปลี่ยนมุมของลิ้นอากาศชดเชยตัวลิฟต์จะปรับตำแหน่งโดยการไหลเวียนของอากาศเล็กน้อยดังนั้นการเปลี่ยนตำแหน่งที่เป็นกลางของลิฟต์เพื่อให้เครื่องบินมีความมั่นคงตามมุมเอียงใหม่

ลิฟต์ชดเชยลดภาระงานของนักบินเพื่อไม่ให้มีการกดควบคุมลิฟต์อย่างต่อเนื่องในระหว่างการปีนขึ้นลงหรือการซ้อมรบอื่น ๆ ที่ต้องการมุมเอียงที่มั่นคงเพื่อการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง

คำสั่ง

เครื่องบินในเที่ยวบิน (ภาพเครื่องบินโดย Clarence Alford จาก Fotolia.com)

1. เลื่อนการควบคุมลิฟท์จนกระทั่งมุมเอียงของเครื่องบินเป็นไปตามต้องการ

2. ปรับที่กันจอนจนกระทั่งตัวควบคุมลิฟต์ไม่ต้องการแรงดันคงที่เพื่อให้เครื่องบินอยู่ในมุมเอียงที่ต้องการอีกต่อไป

3. ปรับตัวชดเชยลิฟท์ใหม่ทุกครั้งที่คุณต้องการปรับมุมเอียง ด้วยการฝึกฝนสิ่งนี้จะกลายเป็นสัญชาตญาณและปรับปรุงคุณภาพการบินอย่างมาก

4. ปรับตัวปรับลิฟต์ใหม่ทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนการกำหนดค่าแท็บ สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งเมื่อใกล้ถึงท่าจอด ด้วยการติดตั้งแผ่นพับแต่ละครั้งเครื่องบินจะต้องมีมุมเอียงใหม่เพื่อรักษาความเร็วลมเท่าเดิมดังนั้นการชดเชยความเอียงเป็นกุญแจสำคัญในการบินอย่างราบรื่นและมั่นคง

   
   

5. อย่าใช้แถบตัดแต่งแทนการควบคุมลิฟต์เพื่อทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเนื่องจากจะทำให้เที่ยวบินไม่ถูกต้อง ปรับลิฟต์ก่อนเสมอจากนั้นปรับการตกแต่ง

สิ่งที่คุณต้องการ

• เครื่องบินหรือเครื่องจำลองที่สมจริง